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品牌摩托车配件
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  详情      摩托车化油器口径与发动机每秒吸气量有关,主油量孔与化油器最大供油量有关,主油针锥度尺寸与化油器给油特性有关,主油泡沫孔与燃油雾化和自动控制有关,浮子的高低与供油浓度有关,加浓气道口径与启动性能有关,怠油调整与发动机低转速的稳定有关。
  一般改装不外乎以下三个用途:日常使用、特技表演和道路竞技。日常使用又可以细分为外观个性化改装、动力及超控性能提升、节油改装、特种用途改装四大部分。在燃油价格飙升的今天,节油不仅仅是收紧自己的腰包,更是对环境的保护和不可再生资源的节约。小帆在此和大家共同探讨改装技术带来的节油功能。
  摩托车化油器改装更省油
  有关轻型摩托车性能的改装事项中,最有效果与诱惑力的就是化油器。但有许多人也认为,车辆改装中最难的也就是化油器。有的车迷在改装车辆化油器时,只看化油器的型号或排量标称,有的是看接口是不是搭配……这样的作法严重缩小了选择化油器的范围,未必能给车辆配上最好的化油器。
  摩托车改装化油器首先要想到的是自己能不能给发动机做只新的喉管,以便匹配优秀的化油器品种。如果不能,就谈不上叫做给摩托车改装化油器,只能算是给摩托车装配化油器。既然是按既定的规格装配,那选择化油器的范围就很小,有时就未必能用上性能最好的品种。
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