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小绵羊摩托车配件
  15895030902 联系人:陈先生
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  详情      从事近十年的摩托车维修工作中,电焊机始终是我的好帮手,小县城就是我的维修部里有电焊机。确实,电焊机在维修中用处多多,且听我一一列举。
  一、电焊修补消音器。摩托维修应以修为主,现在的钱难挣,谁也不愿意将钱过多的花在修摩托上,能省则省。一跟CG125消音器售价近百元,对于工薪阶层来说,不是个小数目。顾客的消音器尾部碱掉,噪声赛过拖拉机,我便用老式28自行车上的铃铛皮,中间打一个合适的孔,焊接在消音器尾部,消音效果很好,并嘱咐顾客经常用一次性针管向里面注射机油,经过修补的消音器用上一两年没问题。四冲消音器底部由于长期使用,滴水孔堵塞,水分长期难以排出,消音器硷出很多小洞,可用一块合适的不锈钢版,将小洞覆盖,电焊焊接牢固。一根电镀很好的原车消音器,出个小洞就弃之不用,于心不忍,新三年,旧三年,焊焊补补又三年。
  二、电焊修复刹车踏板。摩友们驾车时难免磕磕碰碰,刹车间隙过大也不懂的及时调整,一不留神,刹车踏板与石头或路基相撞,踏板变形,需要更换。如果能买到与原车踏板相符的配件还好,可是很多新车型,找不到相匹配的刹车踏板,我便用钢锯锯开踏板变形处,将踏板恢复到原来的角度,再用一尺寸差不多的铁棒焊在锯开处,刹车踏板顺利修复。这个办法很简单,不用拆卸消音器及相关零件。顾客拿上个三五元,很是满意。
  三、电焊修复刹车片。有些刹车片磨损后,买不到配件。如VT250、CBR400等进口大排量后轮刹车片,达到使用极限后,无论怎么调整也无济于事,怎么办呢?我在原刹车片和凸轮轴相结合的两端铁蹄处,焊接上2--3mm厚的铁片,装车后路试,刹车灵敏,效果很好。
  四、电焊固定把座镜座。有些破旧的摩托车,把座总成损坏、摔断,换上新品后,总会出现新把座与方向把不匹配、来回转动的现象,镜座松动,后视镜东倒西歪,影响性车安全。在征得车主同意后,我便使用一合适的铁板,在一端钻上一个小孔,压在后视镜固定螺丝下,另一端用电焊与方向把焊接牢固。我在重庆80、五羊125、CBT125,建设55等摩托车上,都试用过此法。
  五、电焊拆除锈死的螺丝。摩托车上有些固定螺栓,一直没有拆卸过,锈死以后,再也无法拆卸下来。用电焊即可轻松搞定。如:幸福125固定转速表线的M5螺丝,用冲击改锥也很难拧下来,用电焊在螺丝上焊上一个M6螺母,然后用套筒可轻松拆下来。再有,GY6发送机后轮上的螺母,一般是M24的,长年不拆,又溅上泥水,锈死后极难拆下,可用电焊加热使其松动,再拧就很容易了。
  六、电焊修补变挡拨叉。摩托车变速鼓上的拨叉,使用久了会过度磨损,润滑油耗尽更会导致拨叉烧损严重,这时,可用电焊修补磨损部分,然后用砂轮将焊的地方打磨,一边磨一边放到变档齿轮槽内试,待到刚好放入,并不松动为宜。这样修补好的拨叉,要比配件拨叉耐用。
  七、电焊固定超越离合器。维修工作中见到很多摩托车的电启动超越离合器,固定螺栓松动脱落后,打坏低压充电线圈,造成摩托车无法启动。我在维修中更换线圈同时,装复超越离合器,并用电焊焊牢三只固定螺栓,以免后顾之忧。如:CG125、CBT125、C100等车型,都可使用此法,避免再出现类似故障。
  八、电焊修复启动杆。摩托车启动杆使用久了,由于活动轴过度磨损,变细,卡簧便再也卡不住,装上一个新卡簧,一脚踏上去,卡簧便不知去向。找一只比卡簧大一些的较厚的圆铁片或钢片,套在活动轴上,用电焊焊死,启动杆又恢复了原来的功能。如:AX100、CG125、CB125等车型的启动杆,均可用此方法修复。
  九、电焊修复计速轮。摩托车计速轮不转了,一般是卡在计速齿轮上的卡片脱落或滑转,可用电焊把卡片点焊于齿轮端,不过,切记电焊时要小心,不要损坏计速齿轮,或将焊接火花飞溅于齿轮滑转处。
  十、电焊改装大架。由于种种原因,有些摩托车需更换大架,但却因摩托车品种繁多,很难找到一模一样的大架。如豪爵钻豹125大架可用GS125大架改装。只需将钻豹125大架前端固定螺栓处切下,移植到GS125大架上,吊装缸头的固定螺栓孔也同样切下,移到GS125大架上,焊接牢固。这样一来,大大节约了维修成本。
  电焊用处虽大,使用起来还需注意安全:一是使用电焊时,摩托车应关闭点火开关和油箱开关,远离汽油等易燃物品,并做好防火准备;二是使用电焊时,要就近搭铁,且要搭铁实,以免烧毁全车线路,或造成摩托车上的拉簧退火,失去弹性;三是电焊即电源线要用专用导线,经常检查导线是否有磨损破皮处,以免发生危险。
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