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bajaj摩托车配件
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  详情      摩托车重要部件保养常识:一、火花塞的保养;二、空滤器的保养;三、机油滤芯的保养
  一、火花塞的保养
  火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞(具体可参考使用说明书)。
  发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;调整火花塞间隙:GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm),火花塞上积碳会防碍良好的火花,并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白,说明火花塞热值不匹配,则应该到维修店更换相适应的火花塞(平时可准备一个新火花塞备用)。
  二、空滤器的保养
  清洁空滤器要按以下步骤进行:1、从车上拆下空滤器滤芯;2、如果滤芯是海绵泡沫,可用中性洗涤液仔细清洗,切勿用力拧,清洗完毕晾干水分,滴2-3滴机油(为了吸附空气中的极细小灰尘),用手握匀,按原状装回;如果是纸质滤芯,切不可用液体清洗,可用力磕打内部灰尘,有条件的用压缩气体按进气反方向吹(千万不可搞反,否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重)。3、装回滤芯时要注意安装方向和进气方向;4、在有尘土、比较脏的环境中行车,应增加清洗频率,发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品,否则会损坏发动机或冒黑烟。
  三、机油滤芯的保养
  新车在磨合期内(0-1200Km),只需在磨合期结束即1200公里时更换机油,不必在300、500、或800公里时更换。因在发动机出厂时,工厂添加了贵重磨合剂,过早更换会造成不必要的浪费。
  在磨合期之后,每行驶2000-3000公里再更换一次机油,用户可自己掌握。但是更换了新机油,滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中,机油泵把机油从底槽中吸出,首先压入机油滤芯过滤,滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏,机油的过滤效果较差,输出的机油量降低,各部分得不到良好的润滑,就会造成过度磨损,所以只重换机油是不行的,还必须同时更换机油滤芯。
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